Cómo cambiar el líquido de la caja de cambios en royal enfield std 350


Estacione la motocicleta en una plataforma elevada como una tabla de madera o losa de piedra.

La rueda trasera debe levantarse del suelo con un espacio considerable para que la rueda gire libremente.

Si decide drenar el líquido, abra el perno de la tapa con una llave de tubo de 18 mm y agregue un poco de aceite de motor o queroseno antes de calentar. Esto afloja todo el líquido de la caja de cambios y ayuda a acelerar el drenaje.

Si planea rellenar solo líquido, puede ir directamente al paso 16

Use una llave de tubo de 18 mm y retire el llenado de líquido de la caja de cambios o la tapa / perno de la tapa

Este es el perno que es la tapa para el llenado de líquido de la caja de cambios.

También puede elegir abrirlo con una llave de 18 mm, pero tenga cuidado de no estropear el engrasador cercano.

Nuevamente, con una llave de 18 mm, retire el perno de drenaje en la parte inferior de la caja de cambios. Nota: si está llenando líquido, puede omitir la extracción del perno de drenaje y continuar con el paso 16

Este es el perno de drenaje. La fotografía se toma desde la parte inferior de la motocicleta.

Retire el perno de drenaje con una llave de 18 mm o una llave de tubo

Imagen tomada desde la parte inferior de la caja de cambios para comprender mejor el escenario

Quite el perno. Nota: mantenga una bandeja debajo de la caja de cambios para recoger el fluido viejo

Una vez que retire el perno de drenaje, el líquido comenzará a drenar

Espere unos 15 minutos o más para que se drene el líquido, el líquido de la transmisión es de naturaleza muy viscosa (especialmente el líquido precargado de fábrica). El paso 4 ayuda a acelerar el drenaje

Con una llave de 14 mm o una llave de tubo, retire el perno indicador de nivel.

Retire este perno que cubre el orificio indicador de nivel. Debe agregar líquido de transmisión hasta que comience a derramarse por este orificio.

Cierre el orificio de drenaje con el perno de drenaje. Asegúrese de limpiar el perno y tampoco olvide usar una arandela de fibra. Tenga mucho cuidado de no pelar las roscas del orificio de drenaje.

Apriete con una llave de 18 mm. No apriete demasiado y estropee los hilos

Lo ideal es que apriete a mano y luego un cuarto de vuelta con una llave inglesa estaría bien.

Mantenga un embudo en el orificio de llenado

Utilice cualquier líquido de transmisión de su elección. Idealmente, se recomienda una mezcla de grasa y líquido de transmisión.

Vierta el fluido

Hasta que comience a gotear por el orificio del indicador de nivel

Cierre el orificio del indicador de nivel con el perno de 14 mm limpio. No olvide usar una lavadora de fibra

Cierre el orificio del indicador de nivel y apriete completamente a mano

Usando una llave inglesa o llave inglesa de 14 mm

Apriete el perno de inspección

Use el perno de la tapa limpio y cierre el orificio de la tapa de llenado

Siempre apriete los pernos a mano y luego use una llave para apretar los pernos suavemente sintiendo que estén apretados. Nota: Apretar demasiado los pernos de las carcasas del motor de aluminio es muy fácil de quitar las roscas.

Apriete el perno de la tapa con una llave inglesa o llave inglesa. Tenga cuidado de no estropear el engrasador

Limpiar el motor, las superficies de la caja de cambios con un paño. Use un casco y realice un recorrido de prueba, verifique que no haya fugas y apriete los pernos según sea necesario.


Ver el vídeo: Compression Test of Royal Enfield Motorcycle Engine


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